Uno degli argomenti molto discussi in termini di sicurezza in caso di travolgimento in valanga è l'efficacia del sistema ABS. Ormai ne esistono in commercio di vari tipi e forme, ma con funzionamento di fondo identico. Per chi non lo sapesse il sistema ABS è un meccanismo composto da uno zaino o pettorina con al suo interno uno/due "palloni" pronti a gonfiarsi tramite una cartuccia di aria compressa. Il sistema viene azionato in caso di necessità direttamente dal travolto tramite una maniglia, grazie all'aumento del volume, permette di rimanere in superficie senza essere trascinato verso il basso, con ovvie conseguenze positive. Questa è la teoria, in pratica, come più volte discusso, bisogna valutare anche delle possibili variabili, il sistema ABS è studiato per tenere in superficie un corpo, senza contare le possibili forze contrarie causate dalla propria attrezzatura, in particolare dalla tavola da snowboard.
Lo snowboard a differenza degli sci, non ha uno sgancio "automatico" dello scarpone dall'attacco, questo particolare, in caso di valanga, causa una forza opposta verso il basso, con conseguente minor efficacia del sistema ABS ed anche con maggiori lesioni in caso di sopravvivenza .
Per questo motivo Resero ( l'azienda fondata dal tre volte Campione del Mondo di Freeride Xavier De Le Rue assieme ai colleghi Dmitry Gavva e Dmitry Romashev) ha ideato un innovativo sistema salvavita sviluppato dalla Avalanche Float Solutions. Resero XV consente di ridurre al massimo il peso di un rider coinvolto in una valanga, grazie a un sistema che permette lo sgancio automatico degli attacchi( grazie a delle microcariche esplosive applicate sui fascioni degli attacchi) non appena si aziona la maniglia dell'airbag ABS. Resero XV è compatibile con la maggior parte dei sistemi airbag presenti ad oggi sul mercato.
Resero XV è già stato premiato ad ISPO 17/18 per la categoria sicurezza attiva in valanga, entrerà sul mercato dalla prima metà del 2017 ed è possibile pre-ordinarlo tramite la pagina web www.avalanche-float.com con un prezzo al pubblico che si aggirerà sui 400 euro.
Sicuramente sarà un prodotto interessante, ogni novità che permetta di aumentare le probabilità di vita in caso di incidente in valanga è positiva. Purtroppo al momento riuscirà a coprire solamente il settore Freeride ed una categoria di SnowAlp (ciaspole e tavola a spalle), essendo un sistema vincolato alla tavola con delle connessioni fisiche (cavetti che permettono l'esplosione delle microcariche) non mi pare è applicabile a tavole splitboard. Vedremo nei prossimi mesi il costo definitivo e soprattutto il costo dei ricambi in caso di azionamento.
Di seguito un video che ne spiega il funzionamento ed alcune caratteristiche ufficiali:
Testato: nei laboratori e nelle montagne reali
Costruzione: semplice e affidabile
Resistente: Vibrazioni, acqua, ghiaccio, a prova di freddo ,pronto a operare fino a - 30 ° C
Leggero: (300 grammi)
Facilità di installazione: 10 minuti per l'installazione e l'uso
Compatibile: con qualsiasi airbag ABS
Le forze verso il basso: Attrezzature, sci o snowboard, possono raggiungere fino a 3 tonnellate di forza verso il basso in una valanga, tirando il rider sotto la superficie della neve.
Gli Airbag non sono una garanzia: Sebbene gli airbag riducono significativamente il rischio di seppellimento critico, circa il 20% delle vittime di valanghe indossavano airbag da valanga gonfiati. Allora perché non funzionano ogni volta? Gli Airbag sono progettati per sollevare il peso di un essere umano, senza prendere in considerazione le forze verso il basso delle loro attrezzature.
Lesioni gravi: Essere tirato sotto la superficie della neve in una valanga può causare soffocamento, schiacciamento e lesioni gravi.
